Гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без него сложно представить себе выполнение даже такой, казалось бы, тривиальной работы, как регулировка колёс. Поэтому для специалистов, работающих в сфере обслуживания легковых и грузовых автомобилей или шиномонтажа, крайне важно выбрать качественный гайковерт.
Тип инструмента
Современные гайковерты бывают пневматическими и электрическими. Автомастерские предпочитают первый вариант. Это обусловлено рядом причин.
Прежде всего, электрические устройства не отличаются надёжностью и долговечностью. В этом отношении пневматический гайковерт на порядок лучше. Он выдержит серьёзные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют модели в металлическом корпусе.
Наконец, пневматический ударный гайковерт обладает высокой мощностью, работает без перегрузок.Ссылка https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ сайт Также можно найти мощный электрический гайковерт. Однако следует понимать, что такой инструмент будет стоить на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей гайковертов, многие делают акцент на аккумуляторных устройствах, которые обеспечивают полную автономность. Однако есть одно «но» — электрический гайковерт на батарейках не может быть эффективным. В автомастерской или шиномонтаже такой инструмент будет бесполезен. При использовании такого гайковерта вам обязательно понадобятся запасные батарейки.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели — отличный выбор для автомастерских. Однако электрические можно использовать только как дополнительное устройство.
Квадратная гайка и момент затяжки
Вариант этого устройства также зависит от характеристик транспортного средства, для которого оно будет использоваться. В первую очередь необходимо обратить внимание на квадратную гайку и момент затяжки.
- В легковых автомобилях квадратная гайка имеет размер 1/2 дюйма;
- В лёгких грузовиках — 3/4 дюйма;
- В тяжёлых грузовиках — 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800–1000 Н·м, в лёгких — 1200–1500 Н·м, в тяжёлых грузовиках — 2400–3000 Н·м.
Функции
При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его конструктивные особенности. Гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт подходит для решения типичных задач (например, откручивания колёс). Угловой гайковерт также называют трещоткой. Он имеет удлиненную форму. На конце корпуса такого гайковерта штифт расположен под оптимальным углом. Благодаря такой компоновке конструкция подходит для работы в труднодоступных местах.
Одна из важнейших характеристик
При выборе гайковерта для шиномонтажа и ремонта автомобилей необходимо обратить внимание на следующие характеристики:
- Наличие системы управления. Такой гайковерт способен справиться с корродированными, заклинившими и заржавевшими болтами, не повреждая гайку или болт.
- Наличие контргайки, позволяющей закручивать деталь обратно.
- Видимость резиновых накладок на корпусе обеспечивает комфортную работу. Они снижают резонанс и нагрузку на руки. Потребность в таких накладках особенно ощутима при длительной и постоянной работе с инструментом.
Эффективные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время, заметность этой функции влияет на удорожание ударного гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Следовательно, такой показатель, как количество изменений в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.